Mazda 626 | Блок управления обогревателем и воздушным кондиционером

Руководства на все автомобили

1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
4. Отопление и вентиляция
4.0 Отопление и вентиляция
4.2 Технические характеристики
4.3 Термостат
4.4 Охлаждающие вентиляторы
4.5 Радиатор и расширительный бачок
4.6 Водяной насос
4.7 Датчик температуры охлаждающей жидкости
4.8 Масляный радиатор двигателя (6-цилиндровые модели)
4.9 Электрическая цепь мотора нагнетательного вентилятора
4.10 Мотор нагнетательного вентилятора
4.11 Блок управления обогревателем и воздушным кондиционером
4.12 Радиатор обогревателя
4.13. Системы воздушного кондиционирования и обогрева
5. Топливная система
6. Выхлопная система
7. Коробки передач
8. Сцепление и полуоси
9. Тормозная система
10. Ходовая часть
11. Кузов
12. Электрооборудование
13. Электросхемы
14. Полезные советы

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Mazda 626 (Мазда 626)

Все автомобили » Mazda 626 (Мазда 626) .

4.11 Блок управления обогревателем и воздушным кондиционером

4.11. Блок управления обогревателем и воздушным кондиционером

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Проверка напряжения на контактах 10-контактного гнезда (Mazda)

Блок управления обогревателем и воздушным кондиционером Mazda 626

Режим	Контакт	Напряжение
Ручка регулятора воздушной смеси в любом положении	1A	#6.0
Ручка регулятора воздушной смеси в любом положении	1B	нет
Ручка регулятора воздушной смеси в положении COLD (холод)	1C	B+
Рычаг регулировки температуры в положении HOT (горячо)	1D	5
Рычаг регулировки температуры в положении COLD (холод)	1D	#1
Ручка регулятора воздушной смеси в положении HOT (горячо), Рычаг регулмровки температуры передвинут из COLD в HOT	1F	B+
Выключатель вентиляции включен:
Переключатель режимов передвигается из положения DEF в VENT	1H	B+
Выключатель обогрева окон включен:
Переключатель режимов передвигается из положения VENT в DEF	1I	B+
Любой режим	1J	нет
Зажигание включено	1L	B+

Проверка напряжения на контактах 14-контактного гнезда (Мazda)

Режим	Контакт	Напряжение
Выключатель обогрева окон включен:
Переключатель режимов передвигается из положения VENT в DEF	2A	нет
Выключатель света в положении Mах	2B	нет
Выключатель света в положении Min	2B	#10
Выключатель вентиляции включен:
Переключатель режимов передвигается из положения DEF в VENT	2C	B+
Выключатель света включен	2D	B+
Выключатель вентилятора выключен	2E	B+
Выключатель вентилятора включен	2F	нет
Выключатель свежего воздуха включен	2H	B+
Выключатель рециркуляции воздуха включен	2J	B+
Выключатель обогрева окон включен	2K	нет
Выключатель общего обогрева и обогрева окон включен	2L	нет
Выключатель обогрева включен	2M	нет
Выключатель вентиляции включен	2N	нет
Выключатель двухъярусного режима включен	2O	нет
Зажигание включено	2P	B+
Выключатель колебаний включен	2P	#1

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
2. Снимите центральную консоль.
	3. Выкрутите четыре винта блока управления (указаны стрелками).
	4. Снимите блок и отсоедините от него провода и управляющий тросик.
5. Установка проводится в обратном порядке снятия.

Регулировка тросика (Ford)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Для проведения регулировки тросика установите рычаг управления температурой в положение самой высокой температуры. Освободите конец тросика из зажима, прижмите рычаг заслонки вниз и затяните зажим тросика.

Проверка электрической цепи (Mazda)

В задней части управляющего блока имеются три контактных гнезда, 10-контактное, 14-контактное и 6-контактное. Пользуясь схемами (см. рис. Проверка напряжения на контактах 10-контактного гнезда (Mazda), см. рис. Проверка напряжения на контактах 14-контактного гнезда (Мazda)), проверьте функционирование переключателей блока управления.

Используются технологии uCoz